Produits

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Applications à corps de chauffe:

Préchauffeur à petit corps de chauffe TPS:
TPS Le TPS est contrôlé par un thermostat et est conçu pour un chauffage efficace. Ce modèle est disponible à partir de 500 watts et jusqu'à 2000 watts pour les moteurs de 150 à 700 de cylindrée.
Préchauffeurs industriels à corps de chauffe CB, CL:
CB CL Les préchauffeurs CB et CL à corps de chauffe en aluminium moulé sont conçus pour faire circuler le liquide de refroidissement dans les moteurs de 200 à 1650 CID. Les options de puissance vont de 1500 W à 5000 W avec différentes tensions disponibles.
Préchauffeurs industriels à corps de chauffe SB, SL:
SB Les préchauffeurs SB et SL à corps de chauffe en aluminium moulé sont conçus pour faire circuler le liquide de refroidissement dans les moteurs de 200 à 1350 CID. Les options de puissance vont de 1500 W à 4000 W avec différentes tensions disponibles.
Préchauffeurs industriels à corps de chauffe WL:
WL Les préchauffeurs WL à corps de chauffe en aluminium moulé sont conçus pour faire circuler le liquide de refroidissement dans les moteurs de 300 à 1650 CID. Les options de puissance vont de 1500 W à 5000 W avec différentes tensions disponibles.

Applications HOTflow®:

HOTflow® CSM:
CSM Le modèle HOTflow® CSM préchauffe les moteurs de 15 à 100 l CID. La circulation forcée du liquide de refroidissement permet de chauffer uniformément l'ensemble du moteur, prolonge la durée de vie de l'élément chauffant et permet une diminution importante de la consommation électrique.
HOTflow® CTM:
CTM Le modèle HOTflow® CTM comprend une pompe intégrée qui associe les avantages de la circulation forcée à un design compact qui peut être installé sur de nombreuses applications pour petit moteur. Le modèle CTM préchauffe les moteurs jusqu'à 20 l de cylindrée. La circulation forcée du liquide de refroidissement permet de chauffer uniformément l'ensemble du moteur, prolonge la durée de vie de l'élément chauffant et permet une diminution importante de la consommation électrique.
Celebrating 75 years 1942–2017