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OCLE sistema de aquecimento de líquido de arrefecimento e óleo para locais perigosos

Setores

  • Energia
  • Motor

Mercados

HOTSTART-OCLE-Oil-Coolant-Engine-Heater-HazLoc

O modelo OCLE (certificado para Classe 1, Div. 1, Grupo D) é o sistema de aquecimento combinado de óleo e de líquido de arrefecimento de maior capacidade da HOTSTART criado para uso em aplicações em locais perigosos na América do Norte. Sua combinação de opções de potência de aquecimento (de até 36 kW para o líquido de arrefecimento e de até 12 kW para o óleo) e a potência da bomba lhe conferem a capacidade de lidar com aplicações de aquecimento de motor de alto volume. Sua configuração pré-embalada e montada em placa permite que o sistema de aquecimento seja instalado no skid para acesso do operador, e sua função automática remota e as conexões da interface do cliente simplificam a integração em um sistema de controle existente.

Este sistema de combinação proporciona benefícios em dobro em uma única unidade. Com a circulação continua do óleo aquecido, assim como do líquido de arrefecimento aquecido, por todo o bloco do motor, os líquidos essenciais são mantidos em temperaturas ideais para partida imediata. Em comparação com partidas a frio, motores mantidos em uma temperatura ideal produzem emissões mais baixas de NOx (óxido de nitrogênio) quando da sua partida. O aquecimento do motor e do óleo também elimina a necessidade de manter o motor em marcha lenta por tempo indeterminado, reduzindo, geralmente, manutenção.  

Em aplicações de petróleo e gás, melhorar a disponibilidade dos equipamentos e manter a prontidão do sistema são fatores críticos na redução de despesas e nos resultados da empresa. Em climas frios, os sistemas de aquecimento HOTSTART asseguram partida imediata conforme a demanda até mesmo em temperaturas congelantes. Em climas quentes e úmidos, os sistemas HOTSTART mantêm os equipamentos acima do ponto de orvalho, eliminando o risco de formação de condensação nos cabeçotes durante os períodos de resfriamento.

Pode ser utilizado em locais perigosos.

  • Classe 1, Div 1, Grupo D, CSA

Informações sobre aquecimento

Aquecimento primário

  • Solução de líquido de arrefecimento

Energia térmica primária

  • 6 kW
  • 9 kW
  • 11 kW
  • 12 kW
  • 18 kW
  • 24 kW
  • 30 kW
  • 36 kW

Aquecimento secundário

  • Óleo lubrificante

Energia de aquecimento secundária

  • 2.5 kW
  • 6 kW
  • 9 kW
  • 12 kW

Especificações de energia

Fontes de energia

  • AC, Monofásica, 60 Hz
  • AC, Trifásica, 60 Hz

Tensões

  • 208
  • 240
  • 440-480
  • 575
  • 600

Conectores de energia

  • Conectores de Energia – com fio

Controle de temperatura

Controle de temperatura primária

  • 32–176°F (0–80°C), ajustável

Pontos de ajuste de controle de temperatura primária

  • 122°F (50°C), Programação de fábrica

Temperatura de alto limite primária

  • 195°F (90°C)

Controles de temperatura secundária

  • 32–176°F (0–80°C), ajustável

Pontos de ajuste de controle de temperatura secundária

  • 105°F (40°C), Programação de fábrica

Temperaturas de alto limite secundárias

  • 195°F (90°C)

Tipos de suporte

  • Placa

Entradas / Saídas

Entradas

  • 1.25” NPT

Saídas

  • 1” NPT

Entradas secundárias / Saídas secundárias

Entradas secundárias

  • Determinadas pelo quociente de vazão

Saídas secundárias

  • 1” NPT

Opções de entrada

Ingresso na Caixa de Controle

  • NEMA 4

Entrada de líquido de arrefecimento no motor

  • XPFC

Entrada de óleo no motor

  • XPFC

Certificados

  • Classe 1, Div. 1, Grupo D CSA

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