Chemin de fer

Les trains de marchandises et de voyageurs sillonnent quotidiennement le paysage, transportant des personnes et des marchandises d'un point à un autre. Ce système complexe doit fonctionner efficacement quelles que soient les conditions météorologiques.

Faire tourner le moteur au ralenti par temps froid pour empêcher le moteur de geler s'avère coûteux et nocif pour l'environnement. Les opérations ferroviaires reposent sur des préchauffages fiables et de grande qualité pour maintenir le moteur au chaud pour permettre aux locomotives de démarrer à la demande. L'utilisation d'un système de préchauffage HOTSTART signifie que les chemins de fer ne sont pas obligés de tourner au ralenti la nuit, ce qui entraîne des économies de carburant immédiates et permet d'améliorer les budgets d'exploitation.

Les systèmes de réduction de ralenti HOTSTART chauffent et font circuler l’eau du moteur et l’huile de lubrification dans les locomotives. Les systèmes de préchauffage électriques sont connectés à l’alimentation à quai lorsque la locomotive revient à la gare de triage toutes les nuits ; nos préchauffeurs diesel permettent aux locomotives de rester à distance de la gare de triage tout en restant chaudes et prêtes à démarrer. Quels que soient vos besoins d'exploitation, HOTSTART dispose d'un système de réchauffage qui assurera le fonctionnement efficace de vos trains.

Comparaison des préchauffeurs de locomotive

Les préchauffeurs de locomotives HOTSTART sont disponibles pour les applications ferroviaires de transport de marchandises ou de voyageurs. Quel que soit votre besoin de chauffer l'eau ou l'huile, de charger une batterie ou de vous connecter à un système AESS, nous avons une solution. Reportez-vous au tableau ci-dessous pour savoir quel appareil de préchauffage répond le mieux à vos besoins.