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Système de préchauffage de liquide de refroidissement CSE pour les sites dangereux

Secteurs

  • Energy
  • Moteur

Marchés

HOTSTART-CSE-Coolant-Engine-Heater-Front-HazLoc
HOTSTART-CSE-Coolant-Engine-Heater-Back-HazLoc

Le CSE HOTSTART (certifié Classe 1, Div. 2, Groupe D, Normes CSA avec composants approuvés par la CSA) est un système de préchauffage de liquide de refroidissement compact destiné à être utilisé sur des sites dangereux en Amérique du Nord. Il est conçu pour maintenir une température optimale du moteur du compresseur à essence ou des applications d'équipements offshore.  Pour améliorer la disponibilité et le démarrage de l'équipement, le CSE maintient une température constante et uniforme en faisant circuler du liquide de refroidissement chauffé dans le bloc moteur, éliminant ainsi les points chauds et évitant la surchauffe à l'arrêt du moteur.

Par rapport aux démarrages à froid du moteur, le maintien d'une température optimale pendant les périodes d'arrêt réduit les émissions de NOx au démarrage du moteur. Le préchauffage du moteur élimine également le besoin de marche au ralenti prolongée, ce qui réduit les dépenses de maintenance globales. Conçu comme un système pré-intégré convivial, le CSE inclut tous les composants nécessaires et dispose d'une configuration montée sur pied pour réduire l'encombrement global. Son fonctionnement automatique à distance et ses connexions à l'interface client permettent au CSE de s'intégrer facilement à tout système de commande.

Dans les applications pétrolières et gazières, l'amélioration de la disponibilité des équipements et le maintien de l'état de préparation du système sont des facteurs essentiels pour la réduction des dépenses et l'amélioration du résultat net. Dans les climats froids, les systèmes de chauffage HOTSTART garantissent un démarrage immédiat à la demande, même par temps de gel. Dans les climats chauds et humides, les systèmes HOTSTART maintiennent l'équipement au-dessus du point de rosée, éliminant ainsi le risque de formation de condensation à l'intérieur des têtes pendant les périodes de refroidissements.

Peut être utilisé dans des zones dangereux.

  • Classe 1, Div. 2, Groupe D, Normes CSA avec composants approuvés par la CSA

Informations sur le chauffage

Chauffage principal

  • Eau glycolée

Puissance thermique principale

  • 3 kW
  • 6 kW
  • 9 kW
  • 12 kW

Spécifications de puissance

Sources d'alimentation

  • AC, Triphasé, 60 Hz

Tensions électriques

  • 208
  • 240
  • 400
  • 480
  • 575

Connecteurs d'alimentation

  • Câblé

Contrôle de la température

Contrôle de la température principal

  • 0–80°C (32–176°F), ajustable

Points de consigne de contrôle de la température principal

  • 50°C (122°F), réglage d'usine

Température de limite haute principale

  • 90°C (195°F)

Types de montage

  • Pied

Orifices d'entrée / Orifices de sortie

Orifices d'entrée

  • 0.75” NPT

Orifices de sortie

  • 1” NPT

Options d'entrée

Entrée du boîtier de commande

  • NEMA 4

Entrée de moteur du liquide de refroidissement

  • IP44

Certifications

  • Classe 1, Div. 2, Groupe D, Normes CSA avec composants approuvés par la CSA

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