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Système de préchauffage d'huile et liquide de refroidissement OCSE pour les sites dangereux

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  • Energy
  • Moteur

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Le modèle OCSE HOTSTART (certifié Classe 1, Div. 2, Groupe D, Normes CSA avec composants approuvés par la CSA) est un système de préchauffage combiné d'huile et de liquide de refroidissement compact destiné à être utilisé sur des sites dangereux en Amérique du Nord. Il est conçu pour maintenir la température de démarrage du moteur et une viscosité optimale de l'huile du compresseur à essence ou des applications d'équipements offshore. Pour améliorer la disponibilité et le démarrage, l'OCSE maintient une température constante et uniforme en faisant circuler du liquide de refroidissement chauffé dans le bloc-moteur et de l'huile chauffée dans le carter.

Par rapport aux démarrages à froid, le maintien d'une température optimale du moteur pendant les périodes d'arrêt réduit les émissions de NOx au démarrage. Le chauffage du moteur élimine également le besoin de marche au ralenti prolongée, ce qui réduit les dépenses de maintenance globales. Conçu comme un système pré-intégré convivial, l'OCSE inclut tous les composants nécessaires et dispose d'une configuration montée sur pied pour réduire l'encombrement global. Son fonctionnement automatique à distance et ses connexions à l'interface client permettent à l'OCSE de s'intégrer facilement à tout système de commande.

Dans les applications pétrolières et gazières, l'amélioration de la disponibilité des équipements et le maintien de l'état de préparation du système sont des facteurs essentiels pour la réduction des dépenses et l'amélioration du résultat net. Dans les climats froids, les systèmes de préchauffage HOTSTART garantissent un démarrage immédiat à la demande, même par temps de gel. Dans les climats chauds et humides, les systèmes HOTSTART maintiennent l'équipement au-dessus du point de rosée, éliminant ainsi le risque de formation de condensation à l'intérieur des têtes pendant les périodes de refroidissements.

Peut être utilisé dans des zones dangereux.

  • Classe 1, Div. 2, Groupe D, Normes CSA avec composants approuvés par la CSA

Informations sur le chauffage

Chauffage principal

  • Prechauffage Fuel
  • Eau glycolée

Puissance thermique principale

  • 3 kW
  • 6 kW
  • 9 kW
  • 12 kW
  • 18 kW

Chauffage secondaire

  • Huile Lubrifiante

Puissance thermique secondaire

  • Échangeur de chaleur intégré du liquide de refroidissement vers l'huile

Spécifications de puissance

Sources d'alimentation

  • AC, Triphasé, 60 Hz
  • AC, Triphasé, 50 Hz

Tensions électriques

  • 230
  • 240
  • 400
  • 480

Connecteurs d'alimentation

  • Câblé

Contrôle de la température

Contrôle de la température principal

  • 0–80°C (32–176°F), ajustable

Points de consigne de contrôle de la température principal

  • 50°C (122°F), réglage d'usine

Température de limite haute principale

  • 90°C (195°F)

Types de montage

  • Pied

Orifices d'entrée / Orifices de sortie

Orifices d'entrée

  • 0.75” NPT

Orifices de sortie

  • 0.75” NPT

Orifices d'entrée secondaires / Orifices de sortie secondaires

Orifices d'entrée secondaires

  • 0.5” NPT
  • 0.75” NPT

Orifices de sortie secondaires

  • 0.5” NPT

Options d'entrée

Entrée du boîtier de commande

  • NEMA 4

Entrée de moteur du liquide de refroidissement

  • TEFC

Certifications

  • Classe 1, Div. 2, Groupe D, Normes CSA avec composants approuvés par la CSA

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