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Système de préchauffage d'huile et liquide de refroidissement OCSM

Designed with a coolant to heat exchanger that allows for easy  starts and decreased wear and tear.

La disponibilité des moteurs est essentielle pour les applications de marine, de machines et de production d'énergie de secours. L'OCSM préchauffe et fait circuler l'huile de lubrification du moteur dans le carter de moteur et la tuyauterie externe tout en préchauffant et en faisant circuler le liquide de refroidissement du moteur, facilitant ainsi les démarrages et réduisant l'usure.

Les commandes de l'OCSM facilitent la connexion de l'alimentation et permettent le fonctionnement automatique du chauffage, évitant de devoir recourir à des composants de commande supplémentaires à fournir par le client. L'OCSM est destiné à des applications et installations diverses.  Sa conception compacte comprend un échangeur de chaleur intégré du liquide de refroidissement vers l'huile, permettant une production de chaleur maximale dans un espace réduit.

Non destiné aux zones dangereuses.

Informations sur le chauffage

Chauffage principal

  • Prechauffage Fuel
  • Eau / Liquide de refroidissement

Puissance thermique principale

  • 3 kW
  • 6 kW
  • 9 kW
  • 12 kW

Chauffage secondaire

  • Huile Lubrifiante

Puissance thermique secondaire

  • Échangeur de chaleur intégré du liquide de refroidissement vers l'huile

Spécifications de puissance

Sources d'alimentation

  • AC, Monophasé, 60 Hz
  • AC, Monophasé, 50 Hz
  • AC, Triphasé, 60 Hz
  • AC, Triphasé, 50 Hz

Tensions électriques

  • 120
  • 208
  • 230
  • 240
  • 400 (380-415)
  • 480
  • 600

Connecteurs d'alimentation

  • Câblé

Contrôle de la température

Contrôle de la température principal

  • 38–49 °C (100–120 °F)

Température de limite haute principale

  • 74–96°C(165–205°F), fixe

Types de montage

  • Pied

Orifices d'entrée / Orifices de sortie

Orifices d'entrée

  • 1” NPT

Orifices de sortie

  • 1” NPT

Orifices d'entrée secondaires / Orifices de sortie secondaires

Orifices d'entrée secondaires

  • 0.5” NPT

Orifices de sortie secondaires

  • 0.5” NPT

Options d'entrée

Entrée du boîtier de commande

  • NEMA 4

Entrée de moteur du liquide de refroidissement

  • NEMA 2
  • IP44

Certifications

  • Homologué UL/C-US.
  • Conformité CE

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