温差环流加热器

HOTSTART外置式发动机加热器对发动机体内的冷却液进行循环加热。对流加热使冷却液自然地从加热器升起并在不使用泵的情况下循环通过发动机的水套。HOTSTART 温差环流发动机加热器可在停机期间保持发动机的工作温度,并可作为极佳的寒冷天气或紧急启动辅助装置,同时消除不必要的空转。

服务的市场:发电机石油天然气重型设备卡车和公共汽车

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HOTSTART TPS 温差环流加热系统是一种冷却液预热装置,使柴油和汽油发动机能够在各种固定式地面发电机、船舶、建筑设备以及卡车应用中保持最佳的温度。恒定可靠的加热依托于 TPS 温差环流加热器久经考验的设计。经过加热的冷却液通过发动机缸体上升,保持关键流体温度,以便在需要时轻松启动发动机。

几乎任何防风雨型的应用都可以配置 TPS。为客户提供多种型号…

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HOTSTART CB 系列加热器由压铸铝箱体制成,是用于加热柴油或燃气发动机的紧凑型重型解决方案。内置上限恒温器、可选控制恒温器和多种热功率和电压选项,全球原装发动机制造商选择该系列加热器,因为它具有可靠性、多功能性和安全性。

从发动机缸体外部安装并利用对流,加热流体自然上升,温差环流加热器不需要额外的泵,可以安装在各种发动机上,而不需要特定部件与水套匹…

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HOTSTART SB 系列加热器由压铸铝箱体制成,是紧凑型重型解决方案,适用于柴油或燃气发动机需要加热的售后市场应用。内置上限恒温器、可选控制恒温器、连接电源线和多种热功率和电压选项,最终用户会喜欢这款加热器的简单即插即用操作。 

从发动机缸体外部安装并利用对流,加热流体自然上升,温差环流加热器不需要额外的泵,可以安装在各种发动机上,而不需要特定部件与水…

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HOTSTART EE 加热器是经过认证的可用于危险地带的系统,可提供硬连接到主电气系统的单相和三相配置。EE 系列与 CB/CL 加热器系列采用相同的压铸铝箱体、内置上限恒温器和可选的流通式恒温器。EE 系列增加了全金属安装支架和高达 5 kW 的热功率,非常适用于 Class I, Group D(危险地带)的重型大型发动机应用。

从发动机缸体外部安装…

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HOTSTART WL 加热器是加热原始设备制造商发动机的可靠的三相选择。WL 系列与 CB/CL 加热器系列采用相同的压铸铝箱体、内置上限恒温器和可选的流通式恒温器。WL 增加了全金属安装支架和高达 5 kW 的热功率,非常适用于重型大型发动机应用。

从发动机缸体外部安装并利用对流,加热流体自然上升,温差环流加热器不需要额外的泵,可以安装在各种发动机上,…

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HOTSTART CL 加热器是重型温差环流加热解决方案,提供更高的瓦数选项,以增加热量输出。CL 系列与 CB 加热器系列采用相同的压铸铝箱体、内置上限恒温器和可选的流通式恒温器。CL 增加了全金属安装支架和高达 6 kW 的热功率,非常适用于重型大型发动机应用。

从发动机缸体外部安装并利用对流,加热流体自然上升,温差环流加热器不需要额外的泵,可以安装在…

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HOTSTART-SB-Coolant-Engine-Heater

HOTSTART SL 系列加热器由压铸铝箱体制成,是紧凑型重型解决方案,适用于柴油或燃气发动机需要加热的售后市场应用。SL 系列加热器提供更多的热量输出,而 SB 加热器的功率高达 4kW。两个加热器系列都内置上限恒温器、可选控制恒温器、连接电源线和多种热功率和电压选项,最终用户会喜欢这款加热器的简单即插即用操作。 

从发动机缸体外部安装并利用对流,加热…

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