强制循环—冷却液

HOTSTART 强制循环加热器具有集成泵,可使加热的冷却液在整个发动机中移动,从而实现出色的整体加热性能。连续循环可确保加热的流体保持在更稳定的温度,从而实现更均匀的发动机加热,减少管道维护工作并提高能源效率。HOTSTART 强制循环加热器有防风雨型号和危险地带用型号,适用于各种安装环境。

服务的市场:发电机石油天然气铁路船舶重型设备卡车和公共汽车

HOTSTART-CSE-Coolant-Engine-Heater-Front-HazLoc

HOTSTART CSE(经 CSA 认证为 Class 1, Div.2, Group D,带有 CSA 核准的组件)是一种紧凑的冷却液加热系统,适用于北美的危险场所,旨在保持气体压缩或海上设备应用的最佳发动机起动温度。为了提高设备的可启动性和可用性,CSE 通过在整个发动机缸体内循环加热的冷却液,保持一致且均匀的温度,消除热点并防止在发动机停机时过热。

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HOTSTART-CLE-Coolant-Engine-Heater-HazLoc

CLE 型号(认证为 Class 1, Div 1, Group D)是 HOTSTART 大容量冷却液加热系统,专为北美危险地带应用而设计。该型号结合了加热功率选项(高达 36 kW)和泵功率,能够处理最大的发动机加热应用。其预先包装的板式安装配置允许加热系统安装在滑道上,以便操作员使用,其远程自动功能和客户接口连接简化了与现有控制系统的集成。

为了提高…

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HOTSTART-CLA-Coolant-Engine-Heater-ATEX

CLA 型号(通过 IECEx认证)是 HOTSTART 大容量冷却液加热系统,专为危险地带应用而设计。该型号结合了加热功率选项(高达 66 kW)和泵功率,能够处理最大的发动机加热应用。其预先包装的板式安装配置允许加热系统安装在滑道上,以便操作员使用,其远程自动功能和客户接口连接简化了与现有控制系统的集成。

为了提高设备的可启动性和可用性,CLA 通过在…

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HOTSTART-CLV-Coolant-Water-Electric-Engine-Heater

HOTSTART CLV 单流体电动发动机加热器设计用于预热冷却液,以加热机车的原动机以及发电机、船舶和采矿设备的柴油和燃气发动机。对于机车或机械应用,加热系统可以在不使用时连接到机车场或设备舱中的岸电。对于海上船舶,停靠时由岸电供电,或在海上时由船上发电机供电。 

CLV 是一个完整的加热系统,在整个发动机的水套中循环热的冷却液,消除不必要的空转,节省燃…

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HOTSTART-CMM-Coolant-Engine-Heater

船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CMM 加热系统是一款冷却液预热装置,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。

CMM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围,根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置,可轻松集成到现有的船舶电力系统…

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HOTSTART-CLM-Coolant-Engine-Heater

船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CLM 加热系统是一款冷却液预热装置,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。

CLM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围,根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置,可轻松集成到现有的船舶电力系统…

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HOTSTART-CXM-Coolant-Engine-Heater

船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CXM 加热系统是一款冷却液预热装置,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。

CXM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围,根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置,可轻松集成到现有的船舶电力系统…

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HOTSTART-CGM-Coolant-Engine-Heater

船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CGM 加热系统是一款冷却液预热装置,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。

CGM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围,根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置,可轻松集成到现有的船舶电力系统…

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