Circulación forzada - De dos fluidos
Los calentadores de circulación forzada de dos fluidos HOTSTART cuentan con bombas integradas que distribuyen el refrigerante calentado por toda la camisa de agua del motor y al mismo tiempo mueven el aceite calentado por todo el cárter. La circulación continua implica que el refrigerante y el aceite calentados se mantienen a una temperatura constante, lo cual garantiza que tanto los componentes como el aceite de lubricación se mantienen en condiciones ideales para el arranque del motor. Los calentadores de circulación forzada HOTSTART se encuentran disponibles en modelos resistentes a la intemperie o para lugares peligrosos, para su instalación en una amplia variedad de entornos.
Mercados atendidos: Generación de Energía, Ubicacion Peligrosa, Ferrocarril, Marítimo, Equipo pesado
El OCSE de HOTSTART (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 2, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 2 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es un sistema compacto combinado de calentamiento de aceite y…
La disponibilidad del motor es esencial en aplicaciones marítimas, de maquinaria y de generación de energía de reserva. El OCSM calienta y hace circular el aceite lubricante del motor por todo el…
El modelo OCLE (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 1, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 1 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es el sistema de calentamiento combinado de refrigerante y aceite de mayor…
El modelo OCLA (con certificación de IECEx) de HOTSTART es el sistema de calentamiento combinado de refrigerante y aceite con mayor capacidad diseñado para su uso en entornos peligrosos. Su…